由于空气有压缩性，气缸的动作速度易受到负载影响，容易发生活塞杆急速伸出现象，有可能损坏设备甚至伤人。当换向阀处于中位时，气缸活塞两侧都排空。当换向阀切换至左位时，因无杆腔很快充气，而有杆腔初始时为大气压力，活塞杆就会急速伸出。要想避免活塞杆急速伸出，气缸开始运动的过程，应该保证节流供气。而在活塞的行程末端，要保证输出力和效率，必须进行急速供气。带固定节流孔和有急速供气机能的速度控制阀。因为可以避免活塞杆急速伸出事故，故此阀也称为防止活塞杆急速伸出阀。当換向阀由中位切換至左位时，有压气体经阀的节流阀充入无杆腔，压力Ph逐渐上升，有杆腔仍维持为大气压力。当Ph升至一定值，活塞便开始作低速右移。活塞移动接近行程末端时，Ph压力上升。当Ph大于急速供气阀的设定压力时，阀切换至全开，急速向无杆腔供气，Ph压力急升至气源的供给压力。
设计为扫描式淬火工艺，实现减震器活塞杆工件上料、送料、淬火、回火、及不良品警报等全自动化，并由HMI控制系统进行全过程的自动控制。具体为操作者把工件放置在上料机构的上料漏斗中，启动按钮，机床全自动地完成整个淬火流程。在自动上料的漏斗中需存放一定数量的工件，保证设备不会因为缺料而停机。
1、晶体管高频电源比电子管高频节约用电达40%---60%，节水60%，外用辅助设施投资减少75%；
2、 独立的冷却循环系统，确保设备可24小时连续工作；
3、 采用低压回路，无高压危险，操作安全；
4、 可靠性高，维护简单方便，除了完善的过压、过流、过热、缺相、缺水等通用保护外，
还有开路、短路、过载、多路并联不平衡等专用快速保护功能；
5、 采用大规模集成电路数字化自动控制，具有手动、自动、半自动及加热冷却分时段控制功能；
6、 频率自动跟踪，功率无级调节，使用简单，迅速即可掌握操作方法；
直线运动轴的失效形式多种多样，但其中多数失效形式迄今尚无可用的寿命计算方法，只有疲劳寿命、磨损寿命、润滑寿命和微动寿命可以通过计算的方法定量地加以评估。
1、疲劳寿命是指，在润滑充分而其他使用条 件正常的情况下，直线运动轴常因疲劳剥落而失效，其期限疲劳寿命可以样本查得有关数据，按规定的公式和计算程序以一定的可靠性计算出来。
2、磨损寿命是指，机床主轴承取大直径以保证其高刚度，所配轴承的尺寸相应也大，在其远末达到疲劳极限之前，常因磨损而丧失要精度以致无法继续使用，对这类直线运动轴必须用磨损寿命来徇其可能性的服务期限。实际上，现场使用的轴承大多因过度磨损而失效，所以也必须考虑磨损寿命问题。
3、润滑寿命是指，主要对于双面带密封的脂润滑轴承，一次填脂以后不再补充加脂，此时直线运动轴的寿命便取决于滚脂的使用寿命。
直线运动轴质量是企业的重中之重，直线运动轴是作无限直线运动的系统。容许载荷较小，但直线运动时，摩擦阻力最小，精度高，运动快捷。那怎样才能把好直线运动轴的质量关呢？下面跟着正波机械www.wxzbjxzz.com 一起来看看。
首先，要有一个良好的运作机制，形成良好的直线运动轴质量内部控制体系，这样才可以行有效管理、更便捷的防止发生问题，才能对各种问题找到解决办法。
其次，要认真的去做，从小事做起，做好细节，把握直线运动轴质量。质量是在生产中出现的就要在生产中解决，在持续不断地解决问题的过程中，我们要积累经验，同样的错误不要犯第二次。总之，我们必须从小事做起，认真控制好直线运动轴质量的每个环节。
若直线运动轴用油润滑时，不必清除防蚀油，根据温度变化可选用ISO粘度等级VG15-100的润滑油。轴润滑可从供油管给没，或从外轴承座上的油孔给油。由于密封圈会刮掉润滑油，油润滑不适用无孔的带密封圈轴承。
与此同时，建议与直线运动轴承座内孔和光轴直径使用的配合公差。通常，轴承是不能加预载的，但高精度、轻预载可以加到轴承上，然而，负的直径公差不应超过表中数据。
直线运动轴的轴承箱的安装分为标准型、法兰型、可调整型主要的这三种类型。
直线运动轴是一种以低成本生产的直线运动系统，用于无限行程与圆柱轴配合使用。由于承载球与轴呈点接触，故使用载荷小。钢球以极小的摩擦阻力旋转，从而能获得高精度的平稳运动。
活塞杆是一个运动频繁、技术要求高的运动部件，因此在设计时我们应该格外注意。
活塞杆设计方法如下：
1、根据油缸的工作负载和选定的油液工作压力，确定活塞和活塞杆的直径。
2、根据主机的动作要求选择液压缸的类型和结构形式。
3、根据油缸所承受的外部载荷作用力，如重力、外部机构运动磨擦力、惯性力和工作载荷，确定油缸活塞杆在行程各阶段上负载的变化规律以及必须提供的动力数值。
除了活塞杆的设计方法之外，我们还有一些注意事项需要我们掌握：
1、掌握原始资料和设计依据，主要包括：主机的用途和工作条件;工作机构的结构特点、负载状况、行程大小和动作要求油缸系统所选定的工作压力和流量;材料、配件和加工工艺的现实状况;有关的国家标准和技术规范等。
2、活塞杆常常通过镀铬处理，以致常年不使用也不会生锈。至于材质使用，40Cr合金钢就很好，如果要求不是很高，45#材质更是国内机械零部件常用的，如果要求还高就选择不锈钢来做活塞杆。
3、不要在活塞杆电镀以后再来进行磨加工，以此来把前叉管加工进行消除，因为在电镀的时候是有可能会有划伤和磕碰的。这个方法他和镀前抛光是不一样的，因为要考虑前叉管的直线长度和划伤的深度，所以磨削量就会大一些。在进行磨加工的时候，它的磨削和热量都会让镀鉻层出现裂纹。
活塞杆常用材料为35、45、40Cr等钢材，粗加工后要调质处理，硬度可达230~285HBS,但耐磨性差，需进行高频淬火，必要时还需表面镀鉻，并对镀鉻层进行抛光，存在裂纹多、硬化硬度低、冲击韧性差等问题。经处理后的2Cr13材料，能够达到：
1、提高表面硬度和耐磨性，降低产生淬火裂纹的品质。表面硬度值达到HRC50以上，表面层深达1.5毫米以上。传统高频淬火表面硬度值仅在HRC45左右，表面形成的是淬火马氏体组织，经过低温回火使用;若采用空冷淬火，硬化层金相组织存在15%左右的铁素体，所以硬度低;若加热到1000℃一1020℃采用喷液冷却，加热温度高存在隐形淬火裂纹危险或是直接产生裂纹;而压缩空进行表面淬火，可以避免隐形淬火裂纹或是直接裂纹的产生，并且可以把硬度提高到HRC50以上;由于提高了表面的硬化层硬度，因此也提高了耐磨性15%以上。
2、采用580℃一590℃保温3一5小时空冷或炉冷的稳定化工艺，2Cr13钢并没有明显的韧性下降趋势,稳定化工艺采用空冷或炉冷，一个重要的原因在于调质序时，本次采用960℃一980℃保温2~5小时淬火工艺，这一温度在2Cr13钢的亚温淬火区内,亚温淬火的一个明显特点即是提高各种钢的低温冲击韧性。亚温淬火后得到了少量游离铁素体+马氏体+弥散分布的极细小的残余奥氏体组织,P、Sn、、Sb、As等有害杂质集中在铁素体晶内，而不能在原奥氏体晶界上析出，极细小的奥氏体使裂纹扩展变得困难，从而使2Cr13钢的冲击韧性没有明显降低,采用580℃一590℃保温3一5小时空冷或炉冷的稳定化工艺，充分消除了加工应力等各种应力，因此在高频或中频淬火时能保证工件的畸变量。
3、对2Cr13活塞杆采用亚温热处理技术后，工件韧性指标冲击功提高10%以上;由于采用了亚温淬火，产生了少量细小针状铁素体，分布于残余奥氏体晶粒内，这样，P、Sn、Sb、As等有害杂质集中在铁素体晶内，在奥氏体晶粒内部的细小针状铁素体和针状奥氏体相间分布形成“晶粒边界效应”，减弱了有害的促进脆性的杂质元素在原奥氏体晶界的分布，从而减低了脆性倾向,亚温淬火的温度较常规淬火温度低很多，这样就抑制了晶粒的长大，淬火后不能形成粗大的残余奥氏体晶粒，增加了晶界的表面积，界面能也就有了很大的提高，并且单位面积内的杂质含量也就自然降低;在脆断时，就需要很高的能量，脆性表现也就不明显。
正波机械对活塞杆材料选择介绍到这，大家想要可以更好地了解活塞杆的相关知识请来我们正波机械www.wxzbjxzz.com
正常情况下，所有的工艺设备基本都是离不开活塞杆的应用的，但是对于精密活塞杆来说，主要的功能就又上了一个台阶，下面小编就给大家简单介绍下精密活塞杆的优势。
因为精密活塞杆在表面上是已经经过比较特殊的研磨和硬铬电镀等方面的技术处理的，最后再经过镜面的抛光而成的一款活塞杆，因为精密活塞杆的表层是经过镀铬的，所以要比一般的活塞杆更加的具有优异的物理方面的性质，精密活塞杆具备了良好的耐摩擦和抗腐蚀等特点，所以在各种不同的有直线往复的运动的机械的系统中，精密活塞杆主要起到的作用就是传动和支撑工作，因为精密活塞杆的精度是比较高的，而且耐磨的性能也很好，强度也比一般的活塞杆高出很多。所以比较适合各种不同类型的油缸、气缸、包装、纺织、压铸机、木工和注塑机以及其他的一些机械中的导杆和顶杆等很多。但是最常见的应用环境还是液压系统。
其实精密活塞杆就是在产品的表面上电镀了一层铬的元素，这一层铬的元素就让精密活塞杆和其他的活塞杆产生了很大的区别，而且在性能方面也变得更好了，简单点说就是我们比较常见的镀铬棒。
直线运动轴、活塞杆，它们都是公司产品之一，因此都是我们要了解的对象，这样才能够对公司产品有全面而深刻的了解，并掌握其相关知识内容。那下面，小编就来进行这两方面的内容讲解，以便让大家能够更加了解这两个产品，并能够将知识学以致用，从而很好运用到实际中去。
1.直线运动轴，其应如何来进行定位呢？
答：直线运动轴的定位，只看接近开关是没有用的，还应该看其机械驱动如何，因为它还可能与其它装置相连接呢。
2.氧压机中活塞杆为什么会发黑？其如何来应对？
答：氧压机活塞杆出现发黑现象，其原因主要有两个，原因一是密封圈的轴向间隙过小，原因二是密封圈的选料不正确。因此，可以通过改进密封函填料配方这一措施来解决活塞杆的过热发黑问题。并且，还应该提高填料的尺寸稳定性，以及其导热能力。
3.如何来改善活塞杆的受力情况？
答：活塞杆在使用过程中，有时会要承受比较复杂的载荷力，因此这时就要进行解决了，否则活塞杆就要出现间隙等问题，特别是其受到载重力后。要避免活塞出现松动现象，这时就要求连接螺母应有必要的防松动措施才行，以免出现问题。
在操作精密活塞杆的时候,偶尔会出现一些小故障，那我们要采取哪些方法来进行修复呢？为了让大家更好的来了解精密活塞杆，现在为大家简单介绍一下精密活塞杆。
如果说我们要对精密活塞杆进行修复，那我们要先把需要焊接的地方给他处理干净，之后在用湿泥巴把他周边都围住。我们可以选择用液压气动活塞杆2.5毫米的直径把电焊机的电流调整到120安，等到全部焊完了以后，把泥巴和熔渣给他处理干净，还要把轴线锯开，一个就是粗模还有一个精模。我们还可以在粗模的内壁上面涂一个比较薄的红印油。
在对液压气动活塞杆进行加工时，由于他的表层会有余下的压力，这个时候我们就可以用滚压加工，这样他可以很好的来对表面比较小的裂纹来进行闭合，还可以防止他受到侵蚀。之后还要把他的裂纹腐蚀推迟，当其进行滚压以后，在他的滚压面会有一层硬化层，他可以很好的把触摸膜给缩减。