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东风本田因活塞杆易断裂存在安全隐患

    东风本田因活塞杆易断裂存在安全隐患,将召回40.8万辆CR-V。此次东风本田召回的问题车,生产日期从2010年3月2日至2012年8月30日,共计408069辆。报告指出, 由于供应商制造原因,这些问题车辆前减震器活塞杆在加工时产生微裂纹,极端情况下活塞杆可能发生断裂,存在安全隐患。
 
    汽车减震部件是用于缓冲由路面传给车架或车身的冲击力,并衰减由此引起的振动。若减振结构件发生故障,车辆操纵性能可能发生变化,会增大车辆发生事故的风险。
 
    东风本田将向相关车主发出召回通知。免费检查召回范围内的车辆,并为存在问题的车辆免费更换前减震器芯,以消除安全隐患。

泵车换向加快活塞杆行程变短

 故障现象:1、泵车在低压泵送时,换向次数越来越快,活塞杆行程越来越短,且在洗涤室内看不到活塞头;
2、停止泵送,且恒压泵泄油闸阀关闭时,仔细观察两油缸活塞杆,发现右主油缸活塞杆缓慢伸出,左活塞杆不动;
3、恒压泵球阀打开时,发现两根主油缸活塞杆均不动;
4、高压泵送时基本正常。
故障分析:根据以上现象,在主系统无压力情况下,要使右活塞杆自动向前伸出,只可能是恒压泵压力油进入主系统,进入主系统途径可能有两种:
1、从主油缸后部的小油缸活塞处进入;
2、高低压插装阀处进入。
排故过程:1、将两小油缸后部进油管拆开堵住,即断开小油缸的进油路。启动泵送,故障现象消除。
2、拆开右侧退活塞小油缸,发现其活塞有问题,更换后泵车工作正常。

如何修复精密活塞杆

    在操作精密活塞杆的时候,偶尔会出现一些小故障,那我们要采取哪些方法来进行修复呢?为了让大家更好的来了解精密活塞杆,现在为大家简单介绍一下精密活塞杆。
    如果说我们要对精密活塞杆进行修复,那我们要先把需要焊接的地方给他处理干净,之后在用湿泥巴把他周边都围住。我们可以选择用液压气动活塞杆2.5毫米的直径把电焊机的电流调整到120安,等到全部焊完了以后,把泥巴和熔渣给他处理干净,还要把轴线锯开,一个就是粗模还有一个精模。我们还可以在粗模的内壁上面涂一个比较薄的红印油。
    在对液压气动活塞杆进行加工时,由于他的表层会有余下的压力,这个时候我们就可以用滚压加工,这样他可以很好的来对表面比较小的裂纹来进行闭合,还可以防止他受到侵蚀。之后还要把他的裂纹腐蚀推迟,当其进行滚压以后,在他的滚压面会有一层硬化层,他可以很好的把触摸膜给缩减。

直线运动轴没用的关键

    直线运动轴的优点就在于其具有成本低、耐腐蚀性能高、互换的性能好和轻量化,所以被较多的应用在了各大机械的配套上,不仅可以发挥其最大的性能,还可以有效的达到自动化和省力化的经济效益。肯定有人问了,到底什么是直线运动轴,怎样来安装直线运动轴,直线运动轴的规格又有哪些,今天正波机械就给大家详细介绍下。
    金属的直线运动轴是运用较低的成本所生产的一款直线的运动系统,可以与无限的圆柱轴配合使用。塑料的直线运动轴则是润滑性的直线系统。这两款直线轴的最大分别就在于,金属的直线运动轴是运用滚动来摩擦的,而圆柱轴和轴承之间只有点的接触,所以比较多的应用在低载荷的高速运动上。而塑料直线运动轴就不一样了,它是华东摩擦的,所以圆柱轴和轴承基本都是面接触的,也就比较适合且多的应用在高载荷上的低速运行。
    我们在安装直线运动轴时,首先要将机械安装面上污物或者是毛边都清理干净。因为直线运动轴上是涂有防锈油的,所以在安装前要将这些油清洗掉再进行安装,因为之前已经将防锈油清洗掉了所以设备在日后的使用过程中可能会生锈,正波机械建议大家可以在主轴上擦拭少许的润滑油,可以按照同样的方式来安装副轨。
    直线运动轴的规格其实是有很多种的,大家在选择时可以根据自身的要求来选择。
    以上就是有关直线运动轴的相关信息,希望可以给大家带来些许的帮助,更多详情可以登录我公司官网www.wxzbjxzz.com 进行了解。

当精密活塞杆发生变色该如何处理

 经过一段时间的使用你会困惑精密活塞杆怎么变色了呢?下面小编就来给大家分析分析这其中的原因究竟是什么。
一、有可能是液压系统中出现高温,当运行中的精密活塞杆处于高温状态的时候和低温环境进行反复多次接触,这就导致了精密活塞杆出现变色了。
二、有可能是在精密活塞杆进行保养的时候更换了另一种品牌型号的液压油,由于液压油性能和品质的不一样导致了精密活塞杆在换完油后的几天内出现了变色情况。
三、有可能是因为精密活塞杆在电镀的时候,温度没均衡把控好,致使电镀层在使用的时候出现了龟裂,使用倍数高的放大镜可以看出精密活塞杆的表面是存在很多不规则裂纹的。当出现这种现象的时候多数是由于液压油的温度过于偏高,所以要经常对散热器进行清洗,使它一直维持最佳的散热功效。

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