由于空气有压缩性，气缸的动作速度易受到负载影响，容易发生活塞杆急速伸出现象，有可能损坏设备甚至伤人。当换向阀处于中位时，气缸活塞两侧都排空。当换向阀切换至左位时，因无杆腔很快充气，而有杆腔初始时为大气压力，活塞杆就会急速伸出。要想避免活塞杆急速伸出，气缸开始运动的过程，应该保证节流供气。而在活塞的行程末端，要保证输出力和效率，必须进行急速供气。带固定节流孔和有急速供气机能的速度控制阀。因为可以避免活塞杆急速伸出事故，故此阀也称为防止活塞杆急速伸出阀。当換向阀由中位切換至左位时，有压气体经阀的节流阀充入无杆腔，压力Ph逐渐上升，有杆腔仍维持为大气压力。当Ph升至一定值，活塞便开始作低速右移。活塞移动接近行程末端时，Ph压力上升。当Ph大于急速供气阀的设定压力时，阀切换至全开，急速向无杆腔供气，Ph压力急升至气源的供给压力。