正波机械

活塞杆是建筑工程机械中非常重要的执行元件，在使用的过程中其质量的稳定会直接影响着建筑工程机械的可靠性以及工作效率，活塞杆可以有效的通过对装载机三包期故障率统计分析。

活塞杆出现其泄漏其最为突出的就是质量的问题，虽然在各液压缸生产以及企业曾采取多种措施进行改进，但是其使用效果并不十分显著，造成其设备出现外泄漏的原因可能是因为密封圈失效和油液污染。

活塞杆在进行制作的过程中有效的采用其滚压加工，这样可以在一定程度上有效的提高其活塞杆的表面的抗腐蚀的能力，可以在一定程度上有效的延缓其疲劳裂纹的产生以及扩大。

活塞杆通过其滚压成型，其滚压表明上就会形成冷作硬化层，这样可以在一定程度上有效的减少了磨削副接触表面的弹性和塑性变形，从而提高了油缸杆表面的耐磨性。

活塞杆出现过热的常见原因：
　　1、活塞杆 表面过于粗糙。2、填料中气和油里混入杂物。3、活塞杆与填料的配合间隙过小。4、活塞杆与填料装配时产生偏斜。5、重新装配活塞杆，并不得偏斜6、活塞杆与填料的润滑油有污垢，或者润滑油不足而造成干摩擦。

　　解决方法：
　　1、准确安装并重新对活塞杆进行研磨。2、严格控制填料中气和油清洁，保证其洁净。3、重新装配活塞杆与填料，适当调整其配合间隙。4、重新装配活塞杆，不得偏斜。5、在使用的过程中，要进行清洗换油，并且调整其供油量的大小。

 一、工艺分析  
       1、活塞杆在正常使用中，承受交变载荷作用，φ50mm×770mm处有密封装置往复摩擦其表面，所以该处要求硬度高又耐磨。  
       2、活塞杆结构比较简单，但长径比很大，属于细长轴类零件，刚性较差，为了保证加工精度，在车削时要粗车、精车分开，而且粗、精车一律使用跟刀架，以减少加工时工件的变形，在加工两端螺纹时要使用中心架。 
       3、在选择定位基准时，为了保证零件同轴度公差及各部分的相互位置精度，
所有的加工工序均采用两中心孔定位，符合基准统一原则。
       4、磨削外圆表面时，工件易产生让刀、弹性变形，影响活塞杆的精度。因此，在加工时应修研中心孔，并保证中心孔的清洁，中心孔与顶尖间松紧程度要适宜，并保证良好的润滑。砂轮一般选择：磨料白刚玉(WA)，粒度60#，硬度中软或中、陶瓷结合剂，另外砂轮宽度应选窄些，以减小径向磨削力，加工时注意磨削用量的选择，尤其磨削深度要小。
       5、在磨削φ50mm×770mm外圆和1:20锥度时，两道工序必须分开进行。 在磨削1:20锥度时，要先磨削试件，检查试件合格后才能正式磨削工件。
       6、1:20圆锥面的检查，是用标准的1:20环规涂色检查，其接触面应不少于80%。
       7、为了保证活塞杆加工精度的稳定性，在加工的全过程中不允许人工校直。
       8、渗氮处理时，螺纹部分等应采取保护装置进行保护。

      活塞杆顾名思义，是支持活塞做功的连接部件，大部分应用在油缸、气缸运动执行部件中，是一个运动频繁、技术要求高的运动部件。以液压油缸为例，由：缸筒、活塞杆（油缸杆）、活塞、端盖几部分组成。其加工质量的好坏直接影响整个产品的寿命和可靠性。活塞杆加工要求高，其表面粗糙度要求为Ra0.4～0.8um，对同轴度、耐磨性要求严格。油缸杆的基本特征是细长轴加工，其加工难度大，一直困扰加工人员。
活塞杆加工技术：
      采用滚压加工，从而提高表面抗腐蚀能力，活塞杆并能延缓疲劳裂纹的产生或扩大，因而提高油缸杆疲劳强度。
      通过滚压成型，滚压表面形成一层冷作硬化层，减少了磨削副接触表面的弹性和塑性变形，从而提高了油缸杆表面的耐磨性，同时避免了因磨削引起的烧伤。滚压后，表面粗糙度值的减小，可提高配合性质。同时，降低了油缸杆活塞运动时对密封圈或密封件的摩擦损伤，提高了油缸的整体使用寿命。滚压工艺是一种高效高质量的工艺措施。
       产品用途活塞杆主要用于液压气动、工程机械、汽车制造用活塞杆,塑料机械的导柱，包装机械、印刷机械的辊轴，纺织机械，输送机械用的轴心，直线运动用的直线光轴。
       由于活塞杆是支持活塞做功的连接部件，因此避免不了对活塞杆的磨损。当磨损到一定程度时，就必须采取相应的措施。【苏州奥可鑫金属修复技术有限公司】是一家专业的金属修复公司，对各种轴、杆、孔、间隙、等的磨损、腐蚀、拉伤、划伤、压伤、碰伤等都可以进行修复。上门服务，品质保证，绝对实惠。

       1，活塞杆伸出端与活塞杆配合的密封损坏，多半是由于活塞缸被拉毛引起的，也有老化引起。
       2，活塞杆伸出端与缸套配合的密封损坏，这个多是由于密封长期使用密封老化造成，也有很多是上端盖时用力过猛将密封挤压损坏，还有就是国内的很多生产液压缸的厂家设计不合理造成，大多数情况下，厂家是为了节省成本所造成的。
       3，油缸进出油管接头开裂也会导致液压油缸的泄漏。
       4，缸体上或缸端盖上有缺陷而引起的漏油。
       5，活塞杆被拉伤起槽、有坑点等。
       6，润滑油变质使油缸温度异常升高，促使密封圈老化。
       7，经常超过油缸的压力范围使用而导致的漏油。

  活塞杆通常都用45钢制造。有较大冲击力、重载荷传动时，用40Cr钢制造。这是为了保证活塞杆有足够的工作强度。活塞杆一般都设计成圆柱体，如果直径较大，可用空心活塞杆。用45号无缝钢管制造。 活塞杆制造时，毛坯应先经锻造、机械粗加工后调质处理，硬度HB=230～250。调质的目的是为了改善机械加工性能和提高材料的工作强度。精加工后的活塞杆表面粗糙度Ra应不大于0.65μm。 为了提高活塞杆的抗腐蚀能力，杆的工作表面可镀硬铬。活塞杆与端盖上导向套采用H8/f9配合。

活塞杆顾名思义，是支持活塞做功的连接部件，大部分应用在油缸、气缸运动执行部件中，是一个运动频繁、技术要求高的运动部件。以液压油缸为例，由：缸筒、活塞杆（油缸杆）、活塞、端盖几部分组成。其加工质量的好坏直接影响整个产品的寿命和可靠性。活塞杆加工要求高，其表面粗糙度要求为Ra0.4～0.8um，对同轴度、耐磨性要求严格。油缸杆的基本特征是细长轴加工，其加工难度大，一直困扰加工人员。
        活塞杆加工技术：
        采用滚压加工，从而提高表面抗腐蚀能力，活塞杆并能延缓疲劳裂纹的产生或扩大，因而提高油缸杆疲劳强度。
        通过滚压成型，滚压表面形成一层冷作硬化层，减少了磨削副接触表面的弹性和塑性变形，从而提高了油缸杆表面的耐磨性，同时避免了因磨削引起的烧伤。滚压后，表面粗糙度值的减小，可提高配合性质。同时，降低了油缸杆活塞运动时对密封圈或密封件的摩擦损伤，提高了油缸的整体使用寿命。滚压工艺是一种高效高质量的工艺措施。
       产品用途活塞杆主要用于液压气动、工程机械、汽车制造用活塞杆,塑料机械的导柱，包装机械、印刷机械的辊轴，纺织机械，输送机械用的轴心，直线运动用的直线光轴。

       活塞杆如果在夏季使用的话，那么就要注意降温散热了。如果在冬季使用的话，那么应防止油温过低。因为如果油温过低的话，那么就会使得油的流动性变差，阻力增大，从而影响到活塞杆的运动。

       活塞环应进行漏光检查，且其与活塞环槽端面之间的间隙，应飞虎技术文件中的规定要求。活塞杆与活塞，以及活塞杆与十字头之间，要连接牢固，而且要锁紧了。活塞环应能够自由转动，其装入气缸时，要与同组活塞环的位置错开。而且，所有的开口位置应与阀孔相错开。

       大型活塞杆的锻造方法通常是采用自由锻,也有为了减少活塞杆头的加工量采用活塞头模锻再与活塞杆焊接的方法。该工艺是采用自由锻和型锻联合成形来加工活塞杆,不仅成形出了活塞杆的头部形状,且实现了活塞杆的头杆为一整体。同时这种工艺可以实现1套模具生产几个不同规格的产品。大型挖掘机主要靠工作油缸来驱动设备运转,挖掘机的工作油缸是工程挖掘机中的A类部件(重要零件或保证安全零件)[2],而活塞杆又是各种工作油缸的重要零件。因活塞杆处于拉和压应力交替状态,并且瞬间完成,有较大的冲击载荷,与填料紧密接触摩擦产生热量,使本身温度升高。这样的工作条件要求毛坯是锻件。加工精度要求高,有很强的综合机械性能,与填料接触部位在工作温度下硬度要高,粗糙度为Ra0.16μm～Ra0.32μm[3]。若活塞杆的设计不合理,制造、使用以及维护的不正确,都可能造成早期活塞杆的断裂,就有可能损毁其他零件,严重时可能造成整个设备的毁坏，根据生产情况,工程技术人员从活塞杆的选材、热处理、机械加工等多方面进行了研究,但对毛坯生产的研究却很少。本文根据生产实际对锻造毛坯工序进行研究原加工工艺及工艺存在问题 自由锻加工工艺 在批量少时采用自由锻加工工艺,完全可以符合生产实际需要,但对于批量生产,就暴露出它的不足。