« 上一篇下一篇 »

活塞杆沉降监测的基本原理

      大家估计对于这个问题比较陌生,但是也非常重要,下面小编就带大家认真学习一下:

      活塞杆沉降监测是往复式机械状况监测运用最广泛的技术手段之一,卧式往复压缩机通常会在活塞上装置导向环以减小活塞环的磨损并防止活塞与汽缸的直接触摸从而损坏缸套,因而需要在机组运行时监测导向环的磨损量,以便及早采纳防范措施。
       检查导向环厚度的办法是停机丈量,现在这种办法已被活塞杆沉降监测体系所替代。活塞杆沉降监测体系由机组监测维护表模块、键相传感器和装置在每个汽缸处的电涡流传感器构成。以下以现场使用较多的本特利3300/81六通道杆沉降监测维护表模块为例,别的厂家的商品基本原理一样。

     导向环磨损后活塞杆会下沉,这将致使传感器与活塞杆的空隙发生变化并导致空隙电压的变化,传感器测得的杆沉降值与导向环的磨损量成正比。
沉降监测模块可由用户组态为收集杆沉降的平均值或瞬间值。平均值是丈量活塞一个完好冲程的空隙电压的平均值。
    收集瞬间值时首要需断定两个主要参数并将其输入3300结构。第一个参数是活塞视点,如图3所示,它是将活塞方位与键相信号联系起来的基准,指压缩机主轴滚动360°的过程中两个方位之间的相位差。第一个方位是主轴或飞轮上的键相凹槽对准键相传感器的方位;第二个方位是活塞坐落上死点时的方位。同一根曲轴上不一样曲柄的活塞视点有一些可能是一样的,有一些则不一样。

        

新闻动态

如何更好的运作活塞杆调质

活塞杆简介与活塞杆褪色问题

分析空心活塞杆的问题还需解决哪些

活塞杆伸出端引起的液压油缸泄漏

精密细长轴的切削注意点

活塞杆的辅助工具